Велосипед гравийный Kona Libre CR 2021 Gloss Metallic Alpine Blue p.50 (KNA B21LBC50)

Libre CR получает большое обновление с трансмиссией Shimano GRX 600 2x11. Переключение передач стало плавнее, чем когда-либо, а широкий диапазон передач превращает любую гору в равнину. Рама Kona Race Light Carbon оснащена множеством креплений для перевозки чего угодно. В сочетании с карбоновой вилкой Verso от Kona и ее трехкомпонентными креплениями в клетке, этот байк представляет собой серьезно легкое транспортное средство. Будь то байкпакинг или грохот по местным гравийным дорогам Libre быстр, эффективен и удобен на любой местности.

 

Особенности:

 

- Разработан, чтобы быть легким и изготовлен в соответствии с высокими стандартами. Углеродное волокно уже давно хвалят за его вес и прочность, но вместо того, чтобы гоняться за граммами, мы уделяем внимание производительности, которая возможна, когда правильные высокомодульные волокна находятся в нужных местах. Наши дизайнеры очень тесно сотрудничают с нашим производителем, чтобы гарантировать отсутствие компромиссов в отношении желаемых ходовых характеристик, долговечности и, наконец, требований по весу, которые мы ожидаем от наших велосипедов.

 

- Интегрированные гарнитуры - это простые, легкие и эффективные системы гарнитуры, в которых чашки дорожек качения подшипников фактически являются частью рулевой трубы, и они либо вырезаются на станке и остаются вместе с рулевой трубой, склеиваются (углеродистые соединения), либо привариваются к стали или сплаву. Как и внутренняя гарнитура, встроенная гарнитура также уменьшает высоту штабеля, поэтому высоту выноса руля можно регулировать больше, что обеспечивает наилучшую посадку райдера.

 

- Больший обхват в нижней части рулевой трубы лучше распределяет ударную силу, продлевая срок службы подшипников рулевой колонки и устраняет дрожание тормозов, обеспечивая при этом уверенное рулевое управление. Неотъемлемая сила его треугольной конструкции также означает более сильное положение рулевого и улучшенный баланс, что дает водителю больше контроля на пересеченной местности. Коническая рулевая колонка с нулевым стеком также обеспечивает прочность там, где идет нагрузка - в нижнюю чашку гарнитуры, - максимизируя долговечность подшипников там, где это необходимо.

 

- Бескамерные обода позволяют использовать шины с большей устойчивостью к проколам; способность работать с более низким давлением в шинах, что обеспечивает лучшее сцепление шин с трассой; меньшее сопротивление качению; и снижение веса по сравнению с традиционными системами камер и шин.

 

- Стандарты задней оси 12x142 мм, 12x148 и 12x157 обеспечивают райдеру Kona два основных преимущества: диаметр задней оси 12 мм обеспечивает жесткое сопряжение задней ступицы и рамы, а внешний диаметр ступицы 142/148/157 мм позволяет колесу быть быстро и правильно позиционированным в раме. В 2017 году появился стандарт 12x148 Boost. Увеличенный интервал обеспечивает больший зазор между шинами на вилке нижнего пера, в то время как заднее колесо более жесткое и долговечное по сравнению со сквозной осью 12x142.

 

- Колеса и шины 650b имеют такой же общий диаметр, что и традиционные гравийные или туристические шины 700c, но с ободом меньшего диаметра и более широкой и высокой шиной. Дополнительный объем воздуха в этом новом поколении городских шин для смешанного покрытия означает, что они могут комфортно работать при более низком давлении, при этом быстро катясь по разнообразным поверхностям.

 

Характеристики:

 

Материал рамы: Kona Race Light Carbon

Вилка: Kona Verso Full Carbon Flat Mount Disc

Колеса: WTB KOM Light Team i25 TCS 650b

Шатуны: Shimano GRX 600

Трансмиссия: Shimano GRX 810

Тормоза: Shimano GRX 400 с ротором 160 мм спереди / 160 мм сзади

Подседельный штырь : Kona Deluxe Thumb со смещением 31,6 мм

Руль: Kona Road Bar / Kona Road Deluxe Stem

Передняя шина: WTB Venture TCS DUAL 650x47c

Задняя шина: WTB Venture TCS DUAL 650x47c

Седло: WTB SL8