Велосипед для дьорта Kona Shonky ST 2021 Gloss Prism Black/Rainbow Long (KNA B21SHOL)

Коли треба пострибати – дьортовий велосипед Kona Shonky до ваших послуг. Матеріал рами напрочуд чудово гасить зайву вібрацію (властивість хром молібдену), щоб ви могли зосередитися на головному - на катанні та тренуванні нових трюків або прольотах на локальному споті, а компоненти велосипеда підібрані так, щоб стало зрозуміло - все що стоїть на велосипеді у його стокове варіанті це компоненти, які пройшли випробування часом та багатьма райдерами дисциплін стріт/дерт.

Ще один із сценаріїв використання - це наступний після BMX велосипед вашого сина або дочки, якщо в них помічена спрага екстриму.

 

Особливості:

 

- Дуже небагато матеріалів мають такі ж характеристики амортизації, довговічності і плавності ходу, як сталь. Kona ніколи не відхилялася від оригінального матеріалу для велоспорту та невпинно працювала над адаптацією, удосконаленням та оновленням рамок Kona Cromoly у міру того, як вимоги гонщиків продовжують розвиватися.

 

- Чашки підшипників фактично вдавлюються у раму та легко знімаються. Рульова колонка регулюється за висотою, що забезпечує найкращу посадку райдера.

 

- Більший обхват у нижній частині кермової труби краще розподіляє ударну силу, продовжуючи термін служби підшипників кермової колонки та усуває тремтіння гальм, забезпечуючи при цьому впевнене кермо. Невід'ємна сила його трикутної конструкції також означає сильніше положення рульового та покращений баланс, що дає водію більше контролю на пересіченій місцевості. Конічна рульова колонка з нульовим стеком також забезпечує міцність там, де йде навантаження – у нижню чашку гарнітури, – максимізуючи довговічність підшипників там, де це необхідно.

 

- безкамерні обода дозволяють використовувати шини з більшою стійкістю до проколів; здатність працювати з нижчим тиском у шинах, що забезпечує краще зчеплення шин із трасою; менший опір коченню; та зниження ваги порівняно з традиційними системами камер та шин.

 

- Стандарти задньої осі 12x142 мм, 12x148 і 12x157 забезпечують райдеру Kona дві основні переваги: діаметр задньої осі 12 мм забезпечує жорстке сполучення задньої маточини і рами, а зовнішній діаметр маточини 142/148/157 мм дозволяє колесу бути швидким і позиціонований. 2017 року з'явився стандарт 12x148 Boost. Збільшений інтервал забезпечує більший проміжок між шинами на вилці нижнього пера, в той час як заднє колесо більш жорстке і довговічне в порівнянні з наскрізною віссю 12x142.

 

Характеристики:

 

Матеріал рами: Kona Cromoly Butted

Вилка: Manitou Circus Expert 100mm Tapered 110mm Spacing

Шатуни: Samox Dirt Jumper

Зірка шатунів: 28t

Каретка: Samox Dirt Jumper

Ланцюг: SRAM PC1

Касета: Joytech Single Speed 14t

Гальмівний каліпер: Tektro HD-M275

Ротор переднього гальма: Tektro TR160mm

Ротор щадного гальма: Tektro TR160mm

Гальмівні ручки: Tektro HD-M275

Рульове: FSA Orbit 1.5B ZS

Кермо: Kona XC/BC 35

Винос: Kona XC/BC 35

Підсідельний штир: Kona Thumb

Підсідельний затискач: Kona Clamp

Грипси: Kona Key Grip

Сідло: Kona Dirt Jump

Передня втулка: FormulaFormula 110x20mm

Задня втулка: Formula 142x12mm

Спиці: Stainless Black 14g

Обода: WTB ST i30

Передня шина: Maxxis DTH EXO TR DUAL 26x2.3"

Задня покришка Maxxis DTH EXO TR DUAL 26x2.3"