Велосипед гравійний Kona Libre CR 2021 Gloss Metallic Alpine Blue p.50 (KNA B21LBC50)

Libre CR отримує велике оновлення із трансмісією Shimano GRX 600 2x11. Перемикання передач стало плавнішим, ніж будь-коли, а широкий діапазон передач перетворює будь-яку гору на рівнину. Рама Kona Race Light Carbon оснащена безліччю кріплень для перевезення чого завгодно. У поєднанні з карбоновою вилкою Verso від Kona та її трикомпонентними кріпленнями в клітці, цей байк є серйозно легким транспортним засобом. Будь то байкпакінг або гуркіт місцевими гравійними дорогами Libre швидкий, ефективний і зручний на будь-якій місцевості.

 

Особливості:

 

- Розроблений, щоб бути легким та виготовлений відповідно до високих стандартів. Вуглецеве волокно вже давно хвалять за його вагу та міцність, але замість того, щоб ганятися за грамами, ми приділяємо увагу продуктивності, яка можлива, коли правильні високомодульні волокна знаходяться у потрібних місцях. Наші дизайнери дуже тісно співпрацюють з нашим виробником, щоб гарантувати відсутність компромісів щодо бажаних ходових характеристик, довговічності та, нарешті, вимог по вазі, яких ми очікуємо від наших велосипедів.

 

- Інтегровані гарнітури - це прості, легкі та ефективні системи гарнітури, в яких чашки доріжок кочення підшипників фактично є частиною кермової труби, і вони або вирізуються на верстаті і залишаються разом з кермової трубою, склеюються (вуглецеві з'єднання), або приварюються до сталі або сплаву . Як і внутрішня гарнітура, вбудована гарнітура також зменшує висоту штабеля, тому висоту виносу керма можна регулювати більше, що забезпечує найкращу посадку райдера.

 

- Більший обхват у нижній частині кермової труби краще розподіляє ударну силу, продовжуючи термін служби підшипників кермової колонки та усуває тремтіння гальм, забезпечуючи при цьому впевнене кермо. Невід'ємна сила його трикутної конструкції також означає сильніше положення рульового та покращений баланс, що дає водію більше контролю на пересіченій місцевості. Конічна рульова колонка з нульовим стеком також забезпечує міцність там, де йде навантаження – у нижню чашку гарнітури, – максимізуючи довговічність підшипників там, де це необхідно.

 

- безкамерні обода дозволяють використовувати шини з більшою стійкістю до проколів; здатність працювати з нижчим тиском у шинах, що забезпечує краще зчеплення шин із трасою; менший опір коченню; та зниження ваги порівняно з традиційними системами камер та шин.

 

- Стандарти задньої осі 12x142 мм, 12x148 і 12x157 забезпечують райдеру Kona дві основні переваги: діаметр задньої осі 12 мм забезпечує жорстке сполучення задньої маточини і рами, а зовнішній діаметр маточини 142/148/157 мм дозволяє колесу бути швидко. 2017 року з'явився стандарт 12x148 Boost. Збільшений інтервал забезпечує більший проміжок між шинами на вилці нижнього пера, в той час як заднє колесо більш жорстке і довговічне в порівнянні з наскрізною віссю 12x142.

 

- Колеса та шини 650b мають такий же загальний діаметр, що й традиційні гравійні чи туристичні шини 700c, але з ободом меншого діаметра та ширшою та високою шиною. Додатковий об'єм повітря в цьому новому поколінні міських шин для змішаного покриття означає, що вони можуть комфортно працювати при нижчому тиску, швидко котячись по різноманітних поверхнях.

 

Характеристики:

 

Матеріал рами: Kona Race Light Carbon

Вилка: Kona Verso Full Carbon Flat Mount Disc

Колеса: WTB KOM Light Team i25 TCS 650b

Шатуни: Shimano GRX 600

Трансмісія: Shimano GRX 810

Гальма: Shimano GRX 400 з ротором 160 мм спереду / 160 мм ззаду

Підсідельний штир : Kona Deluxe Thumb зі зміщенням 31,6 мм

Кермо: Kona Road Bar / Kona Road Deluxe Stem

Передня шина: WTB Venture TCS DUAL 650x47c

Задня шина: WTB Venture TCS DUAL 650x47c

Сідло: WTB SL8